{"id":4593,"date":"2022-02-11T08:08:37","date_gmt":"2022-02-11T07:08:37","guid":{"rendered":"https:\/\/www.uilmnazionale.it\/fabbricasocieta\/?p=4593"},"modified":"2022-02-11T10:11:07","modified_gmt":"2022-02-11T09:11:07","slug":"automotive-allarme-di-fim-fiom-uilm-e-federmeccanica-intervenire-ora-o-sara-tardi","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.uilmnazionale.it\/fabbricasocieta\/2022\/02\/11\/automotive-allarme-di-fim-fiom-uilm-e-federmeccanica-intervenire-ora-o-sara-tardi\/","title":{"rendered":"Automotive: allarme di Fim Fiom Uilm e Federmeccanica. Intervenire ora o sar\u00e0 tardi"},"content":{"rendered":"

Le\u00a0parti sociali dell\u2019industria metalmeccanica e meccatronica, accogliendo la sollecitazione del Premier <\/span>Mario Draghi<\/strong> a una prospettiva economica condivisa, hanno sentito la responsabilit\u00e0 di\u00a0affrontare congiuntamente, di fronte alle istituzioni e agli attori economici e sociali, un\u2019emergenza che oscilla pericolosamente tra grandi opportunit\u00e0 e gravi rischi, con l\u2019obiettivo di salvaguardare e promuovere l\u2019occupazione e la presenza industriale.
\n<\/span>Quello che hanno voluto lanciare il 3 febbraio dall\u2019Hotel Nazionale di Roma, in piazza Monte Citorio, \u00e8 un grido di allarme rispetto alle richieste di interventi urgenti e strutturali per salvaguardare il futuro produttivo e occupazionale del settore dell\u2019auto in Italia.\u00a0<\/span><\/p>\n

URGENTE UNA DISCUSSIONE<\/strong>
\nCome ha sottolineato il Leader dei metalmeccanici della Uil, Rocco Palombella<\/strong>: \u201cGli effetti della transizione ecologica, con il passaggio all\u2019elettrico e lo stop alle auto con motori endotermici entro il 2035, li stiamo gi\u00e0 registrando oggi. Solo per citare le vertenze pi\u00f9 note con Gkn, Gianetti Ruote, Speedline, Caterpillar e per ultime Bosch e Marelli, stiamo parlando di circa 3mila lavoratori a rischio licenziamento, oltre a chiusure, delocalizzazioni e perdita di pezzi importanti della filiera della componentistica, la pi\u00f9 colpita da questa rivoluzione industriale\u201d.
\nPer questo Fim Fiom Uilm e Federmeccanica, insieme, hanno chiesto ufficialmente di\u00a0incontrare con urgenza il Presidente del Consiglio insieme ai ministri dell\u2019Economia e delle Finanze, del Lavoro e delle Politiche Sociali, dello Sviluppo economico e della Transizione ecologica\u00a0per valutare assieme le\u00a0condizioni e le possibili iniziative da attivare\u00a0in merito ad alcune questioni cruciali, emerse dall\u2019Osservatorio automotive.
\nPer quanto riguarda Stellantis, ovviamente non pu\u00f2 che essere strettamente collegato a tutto quello che abbiamo detto fino a questo momento. In vista della presentazione del nuovo piano industriale, il 1\u00b0 marzo, il 4 febbraio scorso i sindacati unitariamente hanno chiesto di riattivare con urgenza il tavolo al Mise.<\/p>\n

<\/span>I NUMERI<\/strong> PARLANO DA SOLI
\n<\/strong>Anche oggi, pur a fronte di una caduta della produzione nazionale di autoveicoli \u2013 che \u00e8 passata dagli oltre 1,8 milioni di veicoli del 1997 ai 700mila nel 2021, di cui meno di 500mila autovetture \u2013 il settore automotive<\/span>\u00a0<\/em>ha, nel suo insieme, un peso rilevante nell\u2019economia italiana.
\n<\/span>L\u2019industria\u00a0automotive<\/span>\u00a0<\/em>\u2013 definita sin dal 1946 \u201cl\u2019industria delle industrie\u201d \u2013\u00a0vale in Italia un fatturato di 93 miliardi di euro, pari al 5,6% del Pil e nel solo\u00a0comparto della fabbricazione di autoveicoli, rimorchi e semirimorchi operano oltre 2mila imprese e 180mila lavoratori\u00a0e\u00a0si realizza il 7% delle esportazioni metalmeccaniche nazionali per un valore di 31 miliardi di euro.
\n<\/span>L\u2019intervento degli Stati sul settore negli anni \u00e8 stato amplissimo e in ultimo l\u2019Unione europea ha previsto entro il 2035 lo stop alla vendita di nuove auto che producono emissioni di carbonio, confermata anche dal governo italiano con la posizione del Comitato Interministeriale per la Transizione Ecologica dello scorso dicembre.
\n<\/span>Questa misura, se non accompagnata da interventi, potrebbe portare in Italia a una perdita di circa 73mila posti di lavoro, di cui 63mila nel periodo 2025-2030\u00a0(stime Anfia-Clepa-PWC).
\n<\/span>Gi\u00e0 oggi i dati sull\u2019andamento dell\u2019utilizzo degli ammortizzatori sociali forniti dall\u2019Inps indicano la tendenza: nel 2019 sono state utilizzate 26 milioni di ore di cassa integrazione, nel 2021 quasi 60.<\/p>\n

<\/span>INTERVENTI DA METTERE IN CAMPO
\n<\/strong>\u201cGli interventi urgenti che chiediamo a Draghi e ai Ministri competenti \u2013 sottolinea Palombella \u2013 riguardano misure strutturali che accompagnino nel breve e lungo periodo il processo di transizione ecologica, come l\u2019utilizzo degli oltre 10 miliardi previsti dal PNRR per valorizzare e rendere competitiva l\u2019intera filiera dell\u2019auto, partendo dal sostegno alla domanda con incentivi permanenti, investimenti sulla rete infrastrutturale e per l\u2019attrazione di nuove realt\u00e0 produttive ecosostenibili\u201d. \u201cInoltre \u2013 aggiunge \u2013 considero preoccupante il fatto che il Governo non abbia previsto all\u2019interno della Legge di bilancio i 450 milioni di euro di incentivi per auto elettriche e ibride, n\u00e9 ci possiamo accontentare del fatto che questa cifra potrebbe essere recuperata con i prossimi provvedimenti\u201d.
\n<\/span>Rispetto a tutto ci\u00f2, la domanda circa la preparazione del sistema Paese a fronte di questo scenario di discontinuit\u00e0 \u00e8 doverosa e urgente.<\/p>\n

<\/span>RISCHIO DEINDUSTRIALIZZAZIONE
\n<\/strong>Il rischio di deindustrializzazione di un settore chiave dell\u2019economia italiana \u00e8 concreto. Occorre avviare tutte le azioni difensive necessarie e guardare soprattutto all\u2019opportunit\u00e0 di rilancio e sviluppo del settore automotive, poich\u00e9 non solo ha una sua storia, ma possiede un\u2019identit\u00e0 distintiva, una base di competenze e una rete da mettere a sistema.
\n<\/span>Per questo Fim Fiom Uilm e Federmeccanica hanno chiesto di discutere insieme iniziative urgenti\u00a0rispetto a:<\/span><\/p>\n

    \n
  1. Gli interventi di regolamentazione del settore\u00a0<\/em>nel quadro delle transizioni e della relazione con gli attori istituzionali;<\/li>\n
  2. Gli impatti specifici per il territorio italiano;<\/li>\n
  3. Le risorse e la\u00a0governance\u00a0<\/em>per le politiche industriali che, sulla base di competenze specifiche, possano contribuire a:<\/li>\n<\/ol>\n
      \n
    • attivare le sinergie di una filiera ramificata, promuovendo dimensioni e cultura di impresa compatibili con le sfide del settore;<\/li>\n
    • gestire le crisi industriali gi\u00e0 aperte;<\/li>\n
    • attivare investimenti di sostegno alla domanda verso le tecnologie compatibili con il\u00a0Green Deal\u00a0<\/em>e, parallelamente, all\u2019introduzione di vincoli alle emissioni;<\/li>\n
    • attivare investimenti di sostegno all\u2019offerta per: la difesa dell\u2019attuale capacit\u00e0 installata e dell\u2019occupazione; l\u2019attrazione di nuovi investimenti produttivi nel contesto competitivo; il sostegno alla ricerca e sviluppo di prodotti che valorizzino le eccellenze italiane di tecnologia e stile.<\/li>\n<\/ul>\n
        \n
      1. Gli ammortizzatori sociali per accompagnare le transizioni in atto, di breve e di lungo periodo;<\/li>\n
      2. I fabbisogni e le disponibilit\u00e0 di competenze tra\u00a0education\u00a0<\/em>e formazione di accompagnamento alla trasformazione.<\/li>\n<\/ol>\n

        TEMPO SCADUTO
        \n<\/strong>\u201cSar\u00e0 fondamentale \u2013 conclude Palombella \u2013 anche prevedere importanti investimenti nella formazione dei lavoratori per le nuove competenze richieste e l\u2019utilizzo di misure di salvaguardia occupazionale per gestire al meglio la transizione. Non c\u2019\u00e8 pi\u00f9 tempo da perdere, il rischio di una catastrofe sociale ed economica \u00e8 dietro l\u2019angolo, noi siamo pronti a fare la nostra parte per scongiurarla\u201d.<\/span><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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