Si è tenuto a Napoli, presso la sede della Unione Industriali, l’incontro tra il coordinamento delle Rsu di Hitachi Rail STS e la delegazione aziendale, guidata dall’amministratore delegato Marino, dall’ad e responsabile del business veicoli D’Aquila e dal responsabile del business SRS Andi. L’incontro è stato supportato dalle segreterie nazionali e territoriali di Fim, Fiom e Uilm.
UN QUADRO DI CRESCITA CHIARO NEI NUMERI
Marino ha illustrato il percorso di crescita degli ultimi anni, sintetizzato dai seguenti dati:
- Presenza in più di 50 Paesi
- Oltre 16.000 carrozze in servizio per il trasporto di persone
- 000 km di rete segnaletica ferroviaria
- Più di 4.000 km di segnalamento urbano
- Più di 300 clienti nel mondo
Il gruppo si è ulteriormente ampliato con l’acquisizione di GTS, la cui fusione definitiva è prevista entro i prossimi due anni.
RISULTATI ECONOMICI IN CRESCITA
Dal 2022 al 2024, Hitachi Rail STS ha registrato risultati economici importanti:
- Ricavi: da 4,5 a 7,7 miliardi di euro
- Ordini: da 7,7 a 10,9 miliardi di euro
- Backlog: da 27,1 a 40 miliardi di euro
Questi risultati confermano la solidità del business, soprattutto per Hitachi Rail STS, in un settore strategico come quello della mobilità, riconoscendo al contempo gli sforzi delle lavoratrici e dei lavoratori e la bontà di un modello di relazioni sindacali costruttivo.
BUSINESS IN SALUTE E NUOVE SFIDE
Oggi il gruppo mostra una forte performance sui versanti Veicoli, Segnalamento e Servizi post-vendita. La crescita futura sarà valutata anche sulla capacità di penetrare nuovi mercati, come quello tedesco, che presentano caratteristiche simili a quelle del mercato italiano, sempre più orientato a un trasporto “intelligente” nelle sue diverse articolazioni: urbano, interurbano e di lunga tratta.
VALORIZZAZIONE DELLE LAVORATRICI E DEI LAVORATORI
Fim, Fiom e Uilm esprimono una valutazione positiva dei risultati raggiunti e delle direttrici di sviluppo tracciate dall’azienda. La crescita dovrà essere anche organizzativa, con una particolare attenzione alla valorizzazione delle lavoratrici e dei lavoratori. Tra i temi da affrontare vi è quello delle lavorazioni dell’incentrato a sostegno della produzione, considerate ormai anacronistiche rispetto al modello di business della Hitachi Rail STS e ai valori sociali che l’azienda incarna.